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“造船人”石正川:死磕是赋能新零售的唯一航路

信息来源:商务新闻 文章作者:商务交流网 发布日期: 2018-04-17

  

  新一波的技术浪潮似乎又一次击退了许多几十年的传统生意人,当巨浪过后,视线再度清晰时,一大批“造船人”应势而生,时代赋予了他们新的使命,渡人出海。

  “天下没有难做的生意,只有不会做电商的生意人。当新零售风口来临,行业一定会因为新的势能而重塑。”千米网创始人石正川说道。

  石正川就是这个“造船人”。他立志要用千米网这艘“渡轮”,将更多的传统商人,渡到新零售的彼岸。而自己,则要以一个“船匠”的角色,不断死磕技术与产品,把这艘船做大做牢固,引渡更多的人。

  如果在风口下找机会是一种天赋,那么将机会做成事业则是靠态度。中国民营企业家特有的敏锐目光与嗅觉在石正川身上展露无遗,但更为重要的是,他有着产品经理所独有的执念,也正是这股执念,让千米网在赋能新零售的道路上,从未停歇。

  “造船”:从PK到赋能

  在打造千米网这艘“渡轮”以前,石正川是造“战舰”的。三次创业的试炼,让石正川完成了从PK思维到赋能思维的完美蜕变。 

    

  2003年,石正川创业做的第一家公司是办公用品B2B的电商,这也是他第一次走上正面的商业战场。

  首次创业,石正川的逻辑非常简单,避开枪林弹雨的IT行业,转而进军相对垂直的传统小商品行业,凭借自己技术大拿的出身,以高端技术武器进行剿灭。

  然而市场却给了他一记响亮的耳光。现实是,世上没有竞争不激烈的行业,甚至是越垂直的行业战况越惨烈,越是贴身肉搏。最终,这次创业以失败而告终。

  随后,石正川在2005年和2009年分别创立了欧飞网和猎宝网。前者是做2C的虚拟商品在线交易,而后者则是专门做游戏类的金币、装备、道具和账号的C2C交易。

  虽然这两次创业石正川涉及了另外两个不同的商业战场,并取得了不错的战果,但这个过程也让他彻底颠覆了自己的认知。

  石正川一直以PK的思维创业做电商,试图利用互联网技术去消灭、取代传统的商人。所以,不断地进入新的领域,把自己卷入到不同的厮杀当中去。而传统的商人永远无法消灭,未来也必然是融合的、合作共赢的。

  有了这样的认知后,石正川转变了创业的思路——如果不能颠覆他们,何不助他们完成电商基因的改造,为他们赋能?

  于是,石正川开始打造自己的第一艘“渡轮”。

  2013年,千米网应运而生,专注于新分销、新零售的赋能,致力于为传统生意人提供电商体系的完整解决方案。

  很多传统企业对于电商的认识仍旧停留在开网店或者自建商城,但实际上,那仅仅是电商的开端。不管是网店或者自建商城,都只是一个“面子工程”,他们真正需要的是一个强大的“电商大脑”,也就是整个后台体系的建设。

  从这个维度来看,传统商人的电商之路无疑还有很长一段路要走。

  “渡人”:新零售未起,千米网先行

  2017年可以说是新零售的快速发展年,整个零售行业都进入到前所未有的震荡期,原有的渠道正在慢慢被瓦解,人、货、场的关系正在被互联网重构,符合于移动互联网时代的新商业模式和商业个体正在不断涌现。

  以阿里巴巴的盒马鲜生,永辉的超级物种,京东的7FRESH 为代表的新业态风光无限,B2B、B2C、无人零售、办公室无人货架,社交电商,内容电商等概念层出不穷,从前端到后端,整个供应链都在不断地创新与颠覆。

  新风口之下,传统零售的电商化难题暴露无疑。而石正川创立千米网的初衷,就是为了解决电商最后一公里难题,帮助所有的传统小商人做电商、做分销。现在回过头来看,千米网的战略思路,无疑走在了新零售风口之前。 

  不可否认的现状是,传统的商业形式在转型中面临很多痛点。传统的生意更多是围绕资源和商品,而互联网时代来临,电商不再关心商品的渠道资源,而更关注客户的需求、运营成本的降低,以及效率的提升,而这些都是新零售突围的核心难题。

  千米网所提的电商最后一公里,实际上就是解决路边店的电商化。石正川认为,路边店升级是新零售的必然趋势,而互联网IT是新零售的基础设施,所以他要做的,就是竭尽全力去打造更加有价值的基础设施——千米网核心产品。

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